Възможните причини са късо съединение, повреда на флаш релето, прекомерна хлабина на контактите и други фактори.
Отворете капака на флаш релето и проверете дали бобината и съпротивлението са непокътнати. Ако съпротивлението се нагрява и контактът не може да бъде затворен, натиснете подвижния контакт; В този момент, ако мигачът свети, това показва, че релето е повредено. Когато хлабината на контакта е твърде голяма, тя трябва да се регулира.
Ако волана не светне, когато подвижният контакт е натиснат и контактът е затворен, контактът може да бъде късо съединение с отвертка. Ако лампичката свети в този момент, това показва, че контактът е окислен; Ако волана не свети, превключвателят на кормилното управление може да е повреден. Използвайте отвертка, за да свържете проводника под напрежение на превключвателя на кормилното управление и съответно клемите на левия и десния проводник за осветление. Ако лампичката свети, това показва, че превключвателят на кормилното управление е повреден и трябва да бъде свален за поддръжка или смяна.